近些年，我国嫦娥系列飞船探月取得了突破性的进展，嫦娥五号成功实现取月壤并返回地球，这让探月大哥的美国真可谓是无地自容。

早在1969年-1972年，美国先后登月6次，携带大量月壤返回地球（赠予中国1克月壤，中国仅用0.5克，研究发表14篇论文）。此后50年，人类便再未踏足月球。现在，美国准备再次出征月球了。

不少网友称：美国这是被中国逼急了，必须在中国登月前，再次实现载人登月，占领月球。然而就在7月5日，一颗价值3270万美元的卫星失去联系。事发时，这颗卫星正前往月球，执行测试绕月球飞行轨道的任务。美国此次发射探月的目的是什么呢？

里程碑！阿尔米斯一号验证建立SLS太空发射系统的可行性

由于美国1969年~1972年，实现6次载人登月，采用土星5号运载火箭实现将阿波罗飞船运送至指定轨道，时至今日，它仍被称为史上最强运载火箭系统。时隔半个世纪后，土星五号早已退役，美国航天局必须寻找新一代火箭，替代土星五号运载火箭。

于是，NASA将目光聚焦在另一枚火箭身上，太空发射系统火箭（简称SLS）。据悉，NASA将于8月29日，向太空发射有史以来最强大的火箭“阿尔米斯一号”。

根据NASA官方声明，阿尔米斯一号是有史以来最强大的火箭，没有之一，是人类太空探索新时代的开始，人类探索太空的里程碑意义。

据悉，本次发射的阿尔米斯一号运载火箭仅仅用于验证SLS火箭发射系统的可行性，并不会安排登月计划，目前正在按计划一步一步地进行中，阿尔忒弥斯计划将在2025年之后首次载人登月。

不少网友发现，NASA目前的阿尔米斯探月计划，与当年我国探月计划似乎又有几分相似。中国嫦娥探月经历了“绕、落、巡、返”四大步骤，成功实现将嫦娥飞船运送上月球。

目前，嫦娥四号依旧在正常地巡月任务，嫦娥五号携带月壤返回地球。我国凭借嫦娥探月的经验，成功实现祝融探火任务，并且将“绕、落、巡”三步一次性完成。

不过阿尔米斯探月计划，相较于嫦娥探月而言有着非常大的差异，目前，我国仅仅运送的月球车和航天器抵达月球，而阿尔米斯探月计划是需要实现载人登月。

由于美国早在上个世纪六十年代已经成功登月，拥有丰富的登月经验，因此此次阿尔弥斯计划实现探月的可行性是非常高的，因此，NASA高调地宣布将于2025年阿尔弥斯计划实现首次登月。

载人登月到底有多难？

不得不说，在上个世纪六十年代，美国开启6次成功登月，其太空探索能力和运载火箭技术的领先地位。那么，人类实现载人登月到底有多难？

首先，运载火箭的运载能力，由于载人登月飞船与普通的登月航天器，存在非常大的差异，前者需要载人，后者不需要载人。正是因为这个差异，登月飞船的重量差别巨大，据悉阿波罗飞船最终组装的重量达45吨，随着科技的发展，目前载人登月飞船的重量约为40吨。

若要将重达40吨的航天器运送至月球，这对运载火箭的要求非常地高，就目前我国推力最强的长征五号运载火箭，其运载能力仅为25吨，对于运送如此庞大的航天器，目前长征五号还不能胜任。

其次，TLI轨道的载荷等级，长征4号TLI轨道的载荷等级超过4吨，嫦娥4号是长征3号的改进实施，虽然多次都取得了成功，但要清楚长征4号执行了落月任务。长征3号的TLI轨道约4-5吨的运输能力是不够的。

在我国的运载火箭中，长征五号TLI轨道的运载能力提高到8.2吨，按轨道舱返回舱底，升级到下降级，这种运载能力仍然非常紧凑，但执行长征5号就足够了！但在载人登月方面，长征五号依旧不能够达到目标。

总之，我国嫦娥系列探月取得重大突破，但在载人登月方面，任重而道远，我们走的路还有很长，需要攻克大功率发动机、超大运载火箭等，相信中国航天，一定能打破各种技术壁垒，成功实现载人登月，为中国航天加油！